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编辑：中煤集团 发布时间： 浏览：
排绳装置的设计原理是导向架沿滚筒轴向往复运动，通常是靠螺杆传动，但在一个行程终了时，螺杆必须反转，要通过极限开关改变螺杆传动轮系结构实现正反转的换向。但这种机构复杂、可靠性差。也可设想用两根正反扣螺杆，同向旋转，用分合螺母交替分合，来实现匀速往复运动。根据这一设想，用一根螺杆同时车出正反扣两道螺纹（为了不乱扣，可以用大螺距螺纹），一个行程终了，螺母自行进入另一道反向螺纹，所以这螺母已不是环形而是叉形，螺杆也可以说是一种多圈数的端面凸轮，即双向丝杠。
工作时通过把链轮安装在刹车滚筒上，在此取得动力源，让型号为12A的链带动链轮，再通过中间转换装置（1）和减速机构（1）传递到丝杠上，能够使得在滚筒旋转一周的情况下，丝杠能够旋转一个绳距即20毫米。为保证准确的传动比和机构的便于安装，排绳装置（2）的动力来源于排绳装置（1）的丝杠，通过变速机构（2）使速度还原，再通过链轮经中间装换装置（2）和减速机构（3）使丝杠旋转。
