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调度绞车运输事故中,人为原因有哪些?

编辑:中煤集团  发布时间:   浏览:

1、绞车司机、把钩工没有按《煤矿安全规程》规 定进行岗前培训、无证上岗、对本岗位的操作规程不熟悉、操作不当造成跑车事故。

2、没有严格执行上、下山“行车不行人”的运输管 理规定,在调度绞车提放车时扒车、蹬车、跳车、坐矿车造成运输事故。

3、上、下山调度绞车不带电下放或放飞车造成调 度绞车失控跑车。

4、把钩工在车场子底弯道拔插销时,违章将身体探 入两矿车之间,被运行中的矿车挤伤,造成人身事故;插销防脱装置严重变形失效、防脱装置未处在 工作状态、矿车连接装置磨损、变形超限,易造成窜销、断销、断链现象,造成跑车事故。

5、超提升能力提放车。在上下山调度绞车提放车 时,对提放的煤岩车、材料车(如装载设备、溜槽 、金属支柱、沙石等的矿车)没有进行提升能力核定,违反规定擅自提放车,易造成断绳跑车事故。

6、上、下山调度绞车固定不牢,提放车过程中因 调度绞车发生位移,造成跑车或跑设备等事故。

7、上、下山调度绞车滚筒缠绳不规范,发生钢丝绳跑偏,造成钢丝绳伤人。调度绞车滚筒固定钢丝绳头不规范,致使钢丝绳头固定不牢,提放车时造成 钢丝绳抽出,导致跑车事故。

8、在井巷中违章处理掉道矿车,造成矿车伤人或跑 车事故。

9、调度绞车司机兼把钩工一人操车作业,违章摘挂 钩,易造成伤人或跑车事故。

10、在上部平车场接近变坡点处防跑车装置未关闭,造成未连挂的矿车滑人斜巷而导致跑车事故。

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