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调度绞车运输事故中,环境原因有哪些?

编辑:中煤集团  发布时间:   浏览:

1、调度绞车安装未按《煤矿安全规程》进行固定,服务年限长的没有打永 久性基础,无“四压两戗”或 “四压两戗”不全、松动,无上下柱窝,木柱材质过细,无地锚或地锚松动;戗柱的受力方向同调度绞车的受力方向不一致造成调度绞车窜位或移位,易导致跑设备伤人事故。

2、轨道辅设质量差,日常维护不及时。如轨道轨缝、水平、轨距、接头平整度超限,扣件不全,鱼尾板与轨型不配套,枕木间距超大,枕木悬空吊板,不 使用正规道岔或岔尖损伤、不密贴,道岔与轨型不符,弯道曲率半径不符等严重时都能导致运输事故的发生。

3、调度绞车安设过卷距离短,安全距离不够,提车造成过拉伤人事故。

4、矿车不完好,维修不及时。如矿车车体严重变形、轮对及轮对轴承损坏、缺轮对定位销、固定插销缺防脱销、插销防脱装置失效、矿车连接装置磨损超 限等严重时都能导致运输事故的发生。

5、绞车钢丝绳未按规定定期检查和填写记录,钩头缺桃形环,钩头插接长度不足,缺反拉器或反拉器缺 防窜销装置,易造成窜销、断绳等跑车事故。

6、上 、下山“一坡三挡”安设不全或失效。

7、上、下山车场未按《煤矿安全规程》设置信号硐室及躲避硐室,把钩工在下部片盘或象鼻子处接送车造成伤亡事故。

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