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中国如何利用政策工具调整煤炭进口？

2020/02/07

自2009年以来，中国已经从煤炭出口国转变为主要煤炭进口国，煤炭进口政策经历了从“不鼓励”到“鼓励”随后又再次“收紧”的过程。 2005年之前，通过征收进口关税（动力煤6％，炼焦煤和无烟煤3％）抑制了煤炭进口；从2005年开始，进口关税降低，鼓励了煤炭进口。2014年后再次恢复进口关税，动力煤为5-6％，炼焦煤和无烟煤为3％。

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产地复产缓慢供应紧张支撑煤价

2020/02/06

昨日动力煤市场偏强运行。产地方面，目前三西地区国营煤矿部分复产，多数民营煤矿仍处于停产状态。受疫情影响，针对煤矿复工审查严格，产地复工缓慢导致发运煤炭量较低。

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煤电行业调整加剧动力煤上行基础不牢固

2020/01/07

产区安全检查形势严峻，叠加强降雪，民营煤炭有提前停产意图，同时港口库存迅速消耗，加剧了市场对供应的担忧，报价走强。而需求逐步走弱，主要以消化库存为主，企业采购谨慎，动力煤价格上行乏力。

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2020年动力煤价展望：弱势中或逐季改善

2019/12/31

预计2020年行业景气依然处于弱势中，但有望呈现逐季回暖的节奏，供给端未来2-3年依然处于温和扩张的态势，且2020年新增产能同比将有所下降，需求有结构性好转。

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电厂日耗强劲煤价稳步上扬

2019/12/06

昨日动力煤市场偏强运行。产地方面，陕西地区煤矿销售转好，榆林地区在安全检查高压背景下，部分煤矿开工率下滑，且周末降雪阻碍煤炭运输，多数煤矿上调煤价。山西煤矿安全监察局发布紧急通知，对十类煤矿依法停产整顿，后期煤矿供应进一步缩减。港口方面，市场成交相对冷清，港口报价继续持稳，上下游僵持。电厂方面，昨日沿海日耗大幅上升至72.6万吨，煤炭库存较去年同期下降约5.69%。此外，国内部分电厂加快招标，短期煤价有一定支撑。但后期仍需要关注下游需求强劲能否延续以及后期煤矿安全检查范围能否进一步扩大。

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市场观望为主煤价低位震荡

2019/12/04

动力煤:产地方面，2日，榆林上报第十三批拟申请复工复产煤矿共计4处，涉及产能1240万吨/年。内蒙地区销售转好，部分煤矿煤价小幅上涨，部分煤矿完成生产任务，后期产量有所下滑。港口方面，港口报价持稳，市场相对冷清，贸易商多在等待煤炭会议确定明年长协基准价。电厂方面，近期沿海电厂日耗维持70万吨左右，用煤需求逐渐增加，但中下游库存相对高位，煤价维持中低位震荡。

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煤矿停产支撑动力煤价格

2019/12/02

去年四季度以来，产地煤矿库存呈现下降趋势，港口也在同步大幅下滑，这主要是下游电厂提前开始冬储采购引起。此外，环保安检等因素也有所影响。随后，煤炭库存经历了新一轮恢复性上涨并且持续高位振荡。北方部分港口库存再度减少，不过供应缩减真正传导到港口还需要一段时间，因此预计1、2月港口库存将持续下滑，且维持低位运行的特征。

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产地供需格局恶化期现价格大幅下跌

2019/11/02

动力煤:昨日动力煤市场偏弱运行。产地方面，陕西地区个别煤矿沫煤价格下调17元/吨，煤矿以销定产，销售情况较差，库存累积。内蒙地区煤矿煤价普遍下调10-20元/吨，港口报价持续倒挂，煤炭销售较差，尤其沫煤严重滞销，下游采购情绪较低。

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