一说到机械，大家就会想到汽车、飞机、农用机械等等那些运动的帮助人类解放生产力的机器，也会想到电动机、发动机、减速器等等这些十分重要的机构。用严谨的定义来说，机械就是机器与机构的总称。这里不讨论学术，从个人理解来讲。大型机械由许多机构构成，一个机构可能就是一个机械，而机构又是由许多零件、部件构成。归根结底，机械的核心在于两点：一是五花八门、各式各样简单基础的零件；二是将零件拼接（也许不是很贴切）成一个完整的系统。不同的需求会对零件的结构、形状、精密度、强度有不同的要求，这就是机械零件。而同样是一堆零件，如何去将它组装成需要功能的机械，需要对结构、运动、辅助系统做很好的安排，做到优化设计，也就是机械原理（基本上都是运动原理）。机械零件和机械原理是整个机械的精髓。也就是传统的机械。它来源于对生活的改造，也就是来源于人们对简单的追求。

在经济形势不确定、供应总量过剩、进口规模不减、下游需求不振等多种因素影响下，笔者预计明年煤炭行业将呈现“增量受限、价格承压、结构调整、创新驱动”四大特征，预计煤炭价格将进入下降周期，市场供应格局、消费格局、运输格局和竞争格局将发生显著变化，市场将进入1年左右的重塑调整窗口期，具备产品品质优势、价格优势和区位优势的煤炭企业，将在市场重塑下迎来发展新机遇。

中国是铁矿石消费国和进口国，但由于上游铁矿石供给高度集中，而中国钢铁行业较为分散，工业化和城镇化高速发展拉动钢材需求逐年上升，导致钢铁行业一直缺乏与消费地位相匹配的影响力，多年来铁矿石卖方市场牢不可破。

业界预测，愈发严苛的环保标准将催化环境监测装备需求由点到面快速释放，在未来3年内市场规模至少将突破1000亿元。

目前，下游电厂处于高库存、低日耗状态，电厂存煤可用天数高达22天。在进口煤继续大量登陆国内市场之际，下游用户存煤尚能支撑；且电厂对所辖部分火电机组进行例行检修，电厂日耗会出现下降，因此，对市场煤继续还盘压价。另外，环渤海港口数量增多，装船能力提高，即使受大秦线检修影响，秦港运量减少；但朔黄和蒙冀线配套港口不受影响，运输保持正常，依然能够满足下游用煤需求。

9月以来，煤炭市场行情逐步好转，国内焦炭、焦煤、动力煤期货主力合约累计分别上涨6.03%、3.82%、0.82%。分析人士表示，近期，在六大电日耗高位运行、港口煤炭库存继续下降的背景下，煤炭价格延续上涨势头。展望后市，在后市需求转淡，同时供给受限、库存下滑的背景下，煤炭价格有望保持坚挺态势。

8月为煤炭运输的传统旺季，受下游高库存影响，运输需求整体趋弱。不过，随着台风“利奇马”在浙江省沿海登陆，大批船舶积压港口，周转效率明显减慢，下游频繁补库，需求转暖，综合指数应声上扬。8月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1071.59点，较上月末上涨5.1%。

夯实品牌基础。加强全面质量管理，大力弘扬“工匠精神”，提高产品和服务质量。积极适应消费需求向个性化升级的新趋势，大力增品种、提品质、创品牌。