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台风过后煤价是涨还是跌？

2019/12/16

台风过后，沿海煤市会出现阶段性趋好，矿路港航电展开煤炭抢运，预计环渤海港口市场煤价格将呈现先跌后涨之势。煤价先是继续保持惯性回落，预计跌幅在10元/吨左右，发热量5500大卡市场煤价格将跌至570元/吨。主要原因是环渤海港口堆存的大量泡水煤降价出售；而随后煤价会在八月底出现上涨，除了贸易商成本支撑以外，还有就是电厂将展开补库，以及大秦线检修和大庆之前的阶段性抢运，促使市场向好发展，预计煤价上涨5-10元/吨，不会超过20元/吨。

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电厂日耗强劲煤价稳步上扬

2019/12/06

昨日动力煤市场偏强运行。产地方面，陕西地区煤矿销售转好，榆林地区在安全检查高压背景下，部分煤矿开工率下滑，且周末降雪阻碍煤炭运输，多数煤矿上调煤价。山西煤矿安全监察局发布紧急通知，对十类煤矿依法停产整顿，后期煤矿供应进一步缩减。港口方面，市场成交相对冷清，港口报价继续持稳，上下游僵持。电厂方面，昨日沿海日耗大幅上升至72.6万吨，煤炭库存较去年同期下降约5.69%。此外，国内部分电厂加快招标，短期煤价有一定支撑。但后期仍需要关注下游需求强劲能否延续以及后期煤矿安全检查范围能否进一步扩大。

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市场观望为主煤价低位震荡

2019/12/04

动力煤:产地方面，2日，榆林上报第十三批拟申请复工复产煤矿共计4处，涉及产能1240万吨/年。内蒙地区销售转好，部分煤矿煤价小幅上涨，部分煤矿完成生产任务，后期产量有所下滑。港口方面，港口报价持稳，市场相对冷清，贸易商多在等待煤炭会议确定明年长协基准价。电厂方面，近期沿海电厂日耗维持70万吨左右，用煤需求逐渐增加，但中下游库存相对高位，煤价维持中低位震荡。

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煤矿停产支撑动力煤价格

2019/12/02

去年四季度以来，产地煤矿库存呈现下降趋势，港口也在同步大幅下滑，这主要是下游电厂提前开始冬储采购引起。此外，环保安检等因素也有所影响。随后，煤炭库存经历了新一轮恢复性上涨并且持续高位振荡。北方部分港口库存再度减少，不过供应缩减真正传导到港口还需要一段时间，因此预计1、2月港口库存将持续下滑，且维持低位运行的特征。

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产地供需格局恶化期现价格大幅下跌

2019/11/02

动力煤:昨日动力煤市场偏弱运行。产地方面，陕西地区个别煤矿沫煤价格下调17元/吨，煤矿以销定产，销售情况较差，库存累积。内蒙地区煤矿煤价普遍下调10-20元/吨，港口报价持续倒挂，煤炭销售较差，尤其沫煤严重滞销，下游采购情绪较低。

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何时迎来电煤抢运高峰？

2019/09/23

目前，下游电厂处于高库存、低日耗状态，电厂存煤可用天数高达22天。在进口煤继续大量登陆国内市场之际，下游用户存煤尚能支撑；且电厂对所辖部分火电机组进行例行检修，电厂日耗会出现下降，因此，对市场煤继续还盘压价。另外，环渤海港口数量增多，装船能力提高，即使受大秦线检修影响，秦港运量减少；但朔黄和蒙冀线配套港口不受影响，运输保持正常，依然能够满足下游用煤需求。

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煤炭市场行情逐步好转后市有望保持坚挺态势

2019/09/17

9月以来，煤炭市场行情逐步好转，国内焦炭、焦煤、动力煤期货主力合约累计分别上涨6.03%、3.82%、0.82%。分析人士表示，近期，在六大电日耗高位运行、港口煤炭库存继续下降的背景下，煤炭价格延续上涨势头。展望后市，在后市需求转淡，同时供给受限、库存下滑的背景下，煤炭价格有望保持坚挺态势。

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中国沿海煤炭等(散货)运输市场周度报告

2019/09/11

8月为煤炭运输的传统旺季，受下游高库存影响，运输需求整体趋弱。不过，随着台风“利奇马”在浙江省沿海登陆，大批船舶积压港口，周转效率明显减慢，下游频繁补库，需求转暖，综合指数应声上扬。8月30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1071.59点，较上月末上涨5.1%。

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