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  • 市场观望为主 煤价低位震荡
    动力煤:产地方面,2日,榆林上报第十三批拟申请复工复产煤矿共计4处,涉及产能1240万吨/年。内蒙地区销售转好,部分煤矿煤价小幅上涨,部分煤矿完成生产任务,后期产量有所下滑。港口方面,港口报价持稳,市场相对冷清,贸易商多在等待煤炭会议确定明年长协基准价。电厂方面,近期沿海电厂日耗维持70万吨左右,用煤需求逐渐增加,但中下游库存相对高位,煤价维持中低位震荡。
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  • 煤矿停产支撑动力煤价格
    去年四季度以来,产地煤矿库存呈现下降趋势,港口也在同步大幅下滑,这主要是下游电厂提前开始冬储采购引起。此外,环保安检等因素也有所影响。随后,煤炭库存经历了新一轮恢复性上涨并且持续高位振荡。北方部分港口库存再度减少,不过供应缩减真正传导到港口还需要一段时间,因此预计1、2月港口库存将持续下滑,且维持低位运行的特征。
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  • 产地供需格局恶化 期现价格大幅下跌
    动力煤:昨日动力煤市场偏弱运行。产地方面,陕西地区个别煤矿沫煤价格下调17元/吨,煤矿以销定产,销售情况较差,库存累积。内蒙地区煤矿煤价普遍下调10-20元/吨,港口报价持续倒挂,煤炭销售较差,尤其沫煤严重滞销,下游采购情绪较低。
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  • 何时迎来电煤抢运高峰?
    目前,下游电厂处于高库存、低日耗状态,电厂存煤可用天数高达22天。在进口煤继续大量登陆国内市场之际,下游用户存煤尚能支撑;且电厂对所辖部分火电机组进行例行检修,电厂日耗会出现下降,因此,对市场煤继续还盘压价。另外,环渤海港口数量增多,装船能力提高,即使受大秦线检修影响,秦港运量减少;但朔黄和蒙冀线配套港口不受影响,运输保持正常,依然能够满足下游用煤需求。
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  • 煤炭市场行情逐步好转 后市有望保持坚挺态势
    9月以来,煤炭市场行情逐步好转,国内焦炭、焦煤、动力煤期货主力合约累计分别上涨6.03%、3.82%、0.82%。分析人士表示,近期,在六大电日耗高位运行、港口煤炭库存继续下降的背景下,煤炭价格延续上涨势头。展望后市,在后市需求转淡,同时供给受限、库存下滑的背景下,煤炭价格有望保持坚挺态势。
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  • 中国沿海煤炭等(散货)运输市场周度报告
    8月为煤炭运输的传统旺季,受下游高库存影响,运输需求整体趋弱。不过,随着台风“利奇马”在浙江省沿海登陆,大批船舶积压港口,周转效率明显减慢,下游频繁补库,需求转暖,综合指数应声上扬。8月30日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1071.59点,较上月末上涨5.1%。
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  • 库存及钢厂复工将压制钢价
    随着终端需求回暖,螺纹钢社会库存逐渐下降,不过库存及钢厂复工仍对钢价形成压制。当前钢厂利润相较之前虽有所回落,但高利润状态下仍有生产动力,供给仍会增加;终端需求回升但缺乏稳定性,现货成交仍不顺畅,后市谨慎乐观。
  • “互联网+”趋势下,工程机械企业如何在改革中实现蜕变
    众所周知,随着全球经济一体化与多样化的趋势增强,我国商业渠道正在从传统单一渠道向电商、社交商业等全渠道方向转型。可以想象,全渠道本身会增加企业商品在途库存、仓库盲目扩张扩建等情况,也会产生库存积压、产能过剩、工业用地闲置、物流效率低、商业模式创新不足等各类供应链相关问题。
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