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京津冀交通一体化工作座谈会暨交通运输工作联席会议在天津召开

2019/08/07

本次推出的项目向社会资本开放，盘活了民间资本存量，激发市场活力，使稳增长再次加码。经济交流中心信息部部长徐洪才表示，在拉动经济增长的“三驾马车”中，消费在居民收入没有大幅度提高的情况下是难以在短期内有较大幅度提升的；出口受外部环境影响较大，尤其在经济复苏基础不稳、中国劳动密集型产品优势减弱情况下，出口很难给经济增长带来新的动力。因此，“稳增长”的关键仍然是“稳投资”。

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国内煤炭供应保持稳定增长

2019/06/26

全国煤矿存煤持续下降，用户存煤低位平稳，港口存煤波动上升。到4月末，全国重点煤炭企业存煤6800万吨，同比减少5765万吨，下降46%。全国煤炭价格波动回落，其中动力煤市场价格3、4月波动较大，5月以来持续下行。前3个月，全国规模以上煤炭企业主营业务收入6460.9亿元，同比增长41.7%，其中利润总额708.7亿

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持续深入推进钢铁去产能

2019/06/21

我国内地城轨交通已进入快速发展时期，运营规模、客运量均创历史新高，可研批复投资额、投资完成额为历年之最。统计数字印证了这一观点。2017年，我国内地城市轨道交通完成建设投资4762亿元，在建线路长度6246公里，在建项目可研批复投资额累计38756亿元。全年城市轨道交通累计完成客运量185亿人次，同比增长14.9%。

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推进高端智能再制造

2019/06/12

当前我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。在近十年的机电产品再制造试点示范、产品认定、技术推广、标准建设等工作基础上，亟待进一步聚焦具有重要战略作用和巨大经济带动潜力的关键装备，开展以高技术含量、高可靠性要求、高附加值为核心特性的高端智能再制造，推动深度自动化无损拆解、柔性智能成形加工、智能无损检测评估等高端智能再制造共性技术和专用装备研发应用与产

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中国从矿业大国向矿业强国挺进

2019/05/30

金属价格下跌、矿业投资锐减、矿业资产严重缩水等，但这并不代表矿业真正进入了寒冬，因为经济新常态是一个历史过程，并不是一个寒冬期，所以我国矿产品需求仍然还会继续增长，中国矿业（除煤炭产能相对过剩外）产能仍然处于短缺状态，并且中国作为全球矿业大国的地位仍没有国家可以替代。所以中国矿业只有寻找机遇，勇于迎接挑战，才能化解难题，扭转局面。

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人工智能、自动化和工作的未来

2019/05/08

自动化和人工智能（AI）正在改变企业，并将通过其对生产力的贡献来促进经济增长。它们还将有助于解决从健康到气候变化等领域各钟非常棘手的社会难题。自动化和人工智能已经不是什么新鲜事物了，但最近的技术进步正在将机器可能做到的事情推向极致。

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粮食安全危机将至？人工智能助力“智慧农业”发展

2019/02/23

如今，全球气候变化、城市化发展以及水资源短缺等因素，正对农业领域产生重大影响，有可能会制约农业生产力的健康增长。于此同时，预计到2050年，世界人口将达到90亿，这将会对各国粮食安全带来巨大挑战，粮食产量需要上涨至当前水平的两倍才能予以应对。

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工业自动化趋势成型机器人成重要助力

2019/01/28

近年来，随着经济的发展和社会的进步，我国人口红利逐渐消失，受人口老龄化趋势和劳动成本增长影响，我国用工压力日益增大，在此背景下，国内工业自动化升级需求开始迎来大量释放。

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京津冀交通一体化工作座谈会暨交通运输工作联席会议在天津召开

国内煤炭供应保持稳定增长

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