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  • 中国从矿业大国向矿业强国挺进
    金属价格下跌、矿业投资锐减、矿业资产严重缩水等,但这并不代表矿业真正进入了寒冬,因为经济新常态是一个历史过程,并不是一个寒冬期,所以我国矿产品需求仍然还会继续增长,中国矿业(除煤炭产能相对过剩外)产能仍然处于短缺状态,并且中国作为全球矿业大国的地位仍没有国家可以替代。所以中国矿业只有寻找机遇,勇于迎接挑战,才能化解难题,扭转局面。
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  • 大逆袭 北方钢价压过南方
    月6日,国内钢材市场继续拉涨,北方市场涨幅仍高于南方。天津、沈阳市场20mm三级螺纹钢价格上涨50-70元,分别报2520元/吨和2340元/吨;广州市场小涨20元至2420元/吨、上海市场持稳于2370元/吨、杭州市场反而下跌50元至2420元/吨。
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  • 我国建筑钢材市场价格走势预测分析
    3月初,国内钢材市场价格出现一轮迅猛上涨、快速下跌的行情,在这一轮涨跌周期结束之后,又迎来第二轮上涨下跌周期,估计这样的涨跌震荡周期还会有两次,但每次震荡幅度会逐渐减弱,钢价的底部在提升。
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  • 未来能源的发展方向 天然气是大势所趋
    随着国际油价的持续下跌,对天然气的发展造成了巨大的冲击。而天然气作为清洁、优质能源,对优化中国能源消费结构、改善大气环境具有重要作用,因此未来的能源趋势或将以天然气为主。
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  • 中国将面临能源结构大转型
    这次油价下跌,哀鸿遍野的都不是买家而是卖家,中国是油价下跌的主要受惠国之一。英国《经济学人》杂志认为油价下跌原因是沙特、美国和俄罗斯的 “三国演义”。其实,这次石油的降价是四方共同作用的结果。中国用好本国购买力就相当于掌握了话语权。
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  • 2014年煤炭以“跌势”开局
    2014年伊始,国内动力煤市场便以“跌势”开局。日前,神华集团公布的最新报价显示,5500大卡动力煤季度长协价格为590元/吨,月度长协煤和现货价格均为614元/吨。其中,现货价格较前一期下跌了17元/吨,跌幅达2.69%。
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  • 今年我国煤炭进口增速将减缓
    就在环渤海动力煤价格指数连续13周下跌,最新5500大卡动力煤综合平均价格仅618元/吨之际,有关进口煤炭的走势也再次引起业界的极大关注。此前,海关总署的数据显示,今年1月~2月我国累计进口煤炭5385万吨,同比增加34.3%。 在近日举行的“2013年动力煤市场供需形势分析会”上...
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  • 煤炭价格依旧弱势
    国内港口动力煤价格普遍下滑。环渤海动力煤价格指数下跌1元/吨。炼焦煤市场延续弱势,柳林地区4号焦煤车板含税价格为1600元/吨。全国无烟煤市场呈现弱势,晋城无烟中块Q6800坑口价保持在1300元/吨。国际煤价涨跌互现。澳大利亚纽卡斯尔港动力煤价格出现4.16%暂时性涨幅后...
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