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CDG-K型固定挡车器

2014/07/14

CDG-K固定挡车器采用直接固定在钢轨上的设计理念，占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

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液压缓冲固定式挡车器

2013/05/07

CDG-Y型液压缓冲固定式挡车器，主体架直接固定在钢轨上，因为没有阻尼器而不能滑动，主要靠液压缓冲装置来吸收溜逸车辆的动能。液压缓冲装置的工作原理与CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器中的液压缓冲装置工作原理相同。

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滑动液压挡车器

2013/05/07

CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器，以CDH2型滑动式挡车器为基础，在缓冲头与挡车器主体之间增加了液压缓冲器，制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高。

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固定式挡车器

2013/05/07

固定式挡车器是针对使用单位的实际情况，为满足使用单位提出的具体要求而设计的产品。占用线路短，结构简单，造价较低，维护方便。可以用在车辆编组较小、冲击速度不高的场合。

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CDH-C插接式滑动挡车器

2013/05/05

CDH-C插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头，防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。

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WCD型弯式月牙挡车器

2013/05/05

WCD型弯式月牙挡车器由左右制动体连接板及指示牌等部分组成，通过紧固件与钢轨链接，当车辆发生溜逸并撞击挡车器时，挡车器通过左右制动体弧形踏面对车辆进行制动。

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HS型滑动升降式月牙挡车器

2013/05/05

HS型滑动升降式月牙挡车器采用止轮器与阻尼器相结合的方式对溜逸的车辆进行制动，即除了止轮器的制动功能外，阻尼器可提供更大的制动能力，利用摩擦做功消耗溜逸车辆的动能。

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CDH-Y型液压缓冲滑动挡车器

2013/05/05

CDH-Y型液压缓冲滑动式挡车器，以CDH2型滑动式挡车器为基础，在缓冲头与挡车器主体之间增加了液压缓冲器，制动能力大、缓冲效果好、耐冲击速度高。

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CDG-Y型液压缓冲固定挡车器

2013/05/05

CDG-Y型液压缓冲固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的较大吸收能量时，可以防止事故的发生。当溜行车组的动能大于车挡液压缓冲器的较大吸收能量时，可在一定程度上保护车辆，减少事故损失。其制动性能优于固定车挡。适用于溜逸车辆动能较小或没有滑行距离的车库内等特殊场合。

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XCD型固定挡车器

2013/05/05

XCD型固定挡车器设在铁路尽头线终端，是防止车辆越出线路终端的安全设备。当溜行车组的动能小于车挡液压缓冲器的吸收能量时，可以防止事故的发生。

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